La riforma che entrerà in vigore a partire dall’anno scolastico 2026/2027, infatti, prevede il taglio alle materie umanistiche e scientifiche, la formazione scuola-lavoro anticipata a 15 anni, l’imposizione della didattica per competenze condotta da esperti aziendali senza alcuna formazione pedagogica, lo smantellamento del biennio comune e dei titoli di studio non più comparabili tra i vari istituti del medesimo indirizzo. Tutto ciò non fa altro che impoverire l’offerta formativa dell’istruzione tecnica ai danni delle future generazioni di studentesse e studenti che si ritroveranno inoltre a frequentare una scuola che non hanno scelto, in quanto i nuovi quadri orari sono stati emanati con il D.M. n°29 del 19 Febbraio 2026, quando le iscrizioni alle scuole secondarie di secondo grado erano già concluse. Cambiamenti così importanti e profondi, per di più imposti dall’alto senza un reale confronto con le categorie coinvolte, non poteva che generare sgomento e perplessità nel mondo dell’istruzione tecnica. Per questo la Rete Iblea aderisce alla Rete Nazionale Istituti Tecnici contro la riforma che in poche settimane ha visto la mobilitazione di migliaia di docenti che da nord a sud del Paese si sono attivati con molteplici iniziative, fra cui la pubblicazione sulla rivista “La letteratura e noi”, fondata da Romano Luperini, delle mozioni di protesta votate all’interno dei collegi dei docenti. L’assemblea della Rete Iblea si è conclusa affermando che l’adesione allo sciopero nazionale è stato solo il punto di partenza di una serie di iniziative volte a coinvolgere e sensibilizzare, oltre a un numero sempre più ampio di docenti, anche la società civile, poiché la scuola pubblica, al pari della sanità e della giustizia, è un bene irrinunciabile di tutta la comunità nazionale.

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“Non passa settimana senza disservizi nei Ccr cittadini – spiegano –. Il centro di raccolta di Marina di Ragusa è sostanzialmente chiuso e viene utilizzato solo in via straordinaria per il conferimento degli sfalci di giardinaggio. Quello di via Paestum, nella zona artigianale, è ormai imprevedibile: un giorno non si possono conferire gli indumenti usati, un altro gli ingombranti. Ci sono cittadini che caricano frigoriferi o mobili in macchina e si sentono dire che non possono lasciarli. Una situazione indegna per una città capoluogo”. Per il Partito Democratico il problema non riguarda soltanto i disservizi quotidiani, ma soprattutto “il fallimento politico e amministrativo legato al nuovo capitolato dei rifiuti”.

“Il nuovo servizio – continuano Calabrese e Schininà – non è ancora partito dopo oltre venti mesi. Siamo già arrivati alla terza proroga e probabilmente si andrà verso la quarta. Questo significa continuare a navigare nell’emergenza, senza programmazione e senza miglioramenti concreti. Ma soprattutto significa scaricare costi enormi sui cittadini”. Secondo il Pd, infatti, la gestione straordinaria delle discariche abusive e degli interventi fuori capitolato starebbe determinando “una consistente spesa aggiuntiva, dalle nostre stime di circa 100.000 euro al mese, soldi che finiscono inevitabilmente per impedire qualsiasi riduzione della Tari”. “Altro che città modello – attaccano gli esponenti dem –. Ragusa oggi appare sporca, trascurata, piena di erbacce. Il diserbo non viene effettuato con regolarità, intere zone della città e delle frazioni sono abbandonate al degrado e non esiste alcuna prospettiva di miglioramento. Abbiamo toccato il fondo”. Calabrese e Schininà chiamano quindi direttamente in causa il vicesindaco Giovanni Giuffrida: “Parliamo di un assessore che concentra su di sé deleghe enormi – edilizia privata, lavori pubblici, ambiente e rifiuti – ma i risultati sono sotto gli occhi di tutti. Se non è in grado di gestire questo settore, abbia il coraggio di prenderne atto riconsegnando la delega al primo cittadino. O sia lo stesso sindaco a ritirare la delega all’Ambiente. La città non può continuare a pagare il prezzo dell’incapacità amministrativa”.

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«Mi chiedo – afferma – perché da noi non si sia mai pensato di creare qualcosa di analogo, un luogo stabile di confronto che coinvolgesse davvero tutti i soggetti interessati. Ci si è affidati, nel tempo, a singoli esperti, certamente qualificati, ma che forse non conoscono fino in fondo la complessità della nostra realtà urbana. Il centro storico è un organismo vivo, fatto di storia, identità, fragilità e potenzialità, e per affrontarlo serve una visione collettiva, non interventi isolati». Chiavola sottolinea che la sua non vuole essere una critica, ma una constatazione maturata osservando l’evoluzione – o, meglio, l’involuzione – del quartiere negli ultimi decenni. «Dobbiamo dircelo con onestà: il centro storico lo stiamo perdendo. E per invertire la tendenza serviranno almeno venti o trent’anni, gli stessi che sono stati necessari per ridurlo nelle condizioni in cui si trova oggi. Non esistono soluzioni rapide, ma esiste la possibilità di avviare un percorso serio, strutturato, partecipato. È questo che a Ragusa è mancato finora».

Nel ragionamento di Chiavola trova spazio anche il tema degli incentivi per la residenzialità, uno degli strumenti più citati negli ultimi tempi come leva per riportare vita nel centro storico. «È vero, gli incentivi ci sono. Ma come stanno funzionando? Quanti nuovi residenti hanno realmente attratto? Quanti immobili sono stati recuperati? E soprattutto: questi interventi stanno generando un cambiamento percepibile o restano iniziative isolate che non riescono a incidere sulla struttura complessiva del quartiere? Sono domande che dobbiamo porci con serietà, perché senza un monitoraggio costante e una valutazione trasparente dei risultati rischiamo di illuderci che bastino piccoli interventi per risolvere problemi profondi». L’associazione Ragusa in Movimento ritiene che sia arrivato il momento di aprire un confronto pubblico, ampio e inclusivo, che coinvolga residenti, commercianti, professionisti, associazioni, istituzioni e tutti coloro che hanno a cuore il futuro del centro storico. «Modica – conclude Chiavola – ci sta mostrando che quando una comunità decide di affrontare insieme le proprie fragilità, qualcosa si muove davvero. Ragusa non può restare indietro. Serve un tavolo permanente, serve una visione condivisa, serve la volontà di costruire un percorso che guardi ai prossimi decenni. Perché il centro storico non è un problema da gestire, ma un patrimonio da salvare».

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Firrincieli evidenzia che “L’episodio di giovedì pomeriggio non può essere considerato un fatto isolato, ma è l’ennesima conferma di una problematica strutturale che si ripete da anni e che negli ultimi tempi ha mostrato una frequenza preoccupante. Proprio per questo – afferma – è necessario comprendere quali passi avanti siano stati compiuti dall’amministrazione dopo l’approvazione della mozione. Chiedo di sapere se siano state avviate le verifiche tecniche per l’installazione delle telecamere, se sia stato aperto un dialogo con Rfi, se siano stati predisposti controlli più frequenti da parte della Polizia municipale e quali siano le tempistiche previste per l’attuazione delle misure indicate nel documento”.

Il consigliere sottolinea che non si può continuare a confidare nella fortuna e che la città ha diritto a risposte chiare e immediate. L’efficienza operativa del passaggio a livello di via Paestum non riguarda soltanto la viabilità, ma la tutela del servizio anche per conto di chi si trova a transitare lungo quel tratto di linea ferrata da passeggero e non deve subire ritardi così consistenti come quello di ieri sera. Per questo Firrincieli ribadisce la volontà di continuare a monitorare la situazione e di chiedere aggiornamenti in Consiglio finché non saranno adottati interventi concreti e verificabili, perché la prevenzione dei disagi non può essere rimandata e ogni nuovo episodio rappresenta un segnale che non può essere ignorato.

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Corporis offre, a costi contenuti nonostante le elevate prestazioni, Risonanza Magnetica (Rm), Tomografia Computerizzata (Tc), Radiologia Digitale, Ecografia di ultima generazione e Sistemi di archiviazione e telerefertazione avanzati che permettono ai pazienti di consultare i propri esami online e ai medici curanti di collaborare a distanza con gli specialisti di riferimento del Centro. Tra le strumentazioni all’avanguardia, punta di diamante è la Signa Hero 3.0 T MR 30 Winner Emea, una delle apparecchiature a Risonanza Magnetica più avanzate al mondo, prodotta da Ge Healthcare. Grazie a un campo magnetico di 3 Tesla (il doppio della potenza rispetto agli scanner comunemente disponibili) e all’integrazione di algoritmi di Intelligenza Artificiale, il sistema permette di ottenere immagini ad altissima definizione in grado di individuare anche le più piccole alterazioni patologiche. E, ancora, permette di aumentare significativamente la velocità di esecuzione delle indagini diagnostiche con un maggior comfort del paziente e in assenza di radiazioni ionizzanti, per esami sicuri anche in ambito pediatrico e prenatale. “Grazie a questa apparecchiatura siamo in grado di individuare lesioni millimetriche che prima potevano sfuggire, garantendo una diagnosi precoce che, soprattutto in oncologia, significa salvare vite. – prosegue il direttore sanitario – L’Intelligenza Artificiale qui non sostituisce il medico ma ne potenzia lo sguardo”.

La tipologia di scanner Rm da 3 Tesla trova applicazione dalla neurologia, alla oncologia e all’ortopedia, risultando particolarmente efficace nella diagnosi delle patologie cerebrali, addominopelviche, della colonna vertebrale e del sistema muscolo-scheletrico; inoltre, con l’utilizzo della apparecchiatura Rm da 3 Tesla, è possibile effettuare indagini spettroscopiche, di diffusione e suscettività per lo studio approfondito dei meccanismi biochimici e metabolici dei tessuti e, tra l’altro, esami artro-Rm con una visione dettagliata delle articolazioni ed esami multi-parametrici, in particolare della prostata, che permettono di individuare eventuali lesioni neoplastiche senza dover ricorrere a procedure diagnostiche cruente. La prevenzione per Corporis è importante. Per questo mette in campo protocolli di studio innovativi, come la Risonanza Whole Body (total body) con cui scansionare l’intero corpo analizzando la salute dei tessuti a livello cellulare. Corporis si prepara ad iniziare il proprio percorso orientato all’eccellenza, in via Dante Alighieri 110 a Ragusa.

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Tra i manufatti già conclusi figura il sottopasso ST01, realizzato in variante rispetto al tracciato attuale della SS 514 al km 9,500. Nei tratti ante e post opera, per circa un chilometro complessivo, risultano finiti i rilevati; sono invece in fase conclusiva le opere idrauliche propedeutiche al completamento della fondazione stradale e delle pavimentazioni. Proseguono, inoltre, tombini idraulici, interventi di regimentazione delle acque, muri di sostegno, viabilità secondarie e opere di ricucitura territoriale. È in via di approvazione una perizia di variante tecnica che introduce benefici rilevanti sotto i profili ambientale, economico e gestionale: in particolare, l’azzeramento pressoché totale dell’approvvigionamento esterno di materiali per i rilevati grazie al riutilizzo integrale degli scavi di cantiere; la gestione di terre e rocce da scavo come sottoprodotti, riutilizzabili in siti esterni e processi produttivi in sostituzione di materiali di cava. Ciò comporta vantaggi in termini di sostenibilità, economia circolare e riduzione del consumo di risorse naturali. Tali materiali non sono quindi trattati come rifiuti, ma destinati a recupero e riuso secondo normativa.

L’infrastruttura rimane strategica per il rafforzamento dei collegamenti tra Ragusa e Catania e per la mobilità della Sicilia sud-orientale. La produzione complessiva del cantiere è prossima al 30% dell’importo contrattuale: una percentuale che non riflette appieno lo stato di avanzamento sostanziale, poiché l’attuale fase è concentrata su lavorazioni propedeutiche di primaria importanza (rilevati, fondazioni e preparatori), ossatura dell’intervento. Il loro completamento consentirà nei prossimi mesi un’accelerazione sensibile, con avanzamenti più consistenti anche sul piano economico.

Lotto 2, già varati numerosi viadotti. Avanzano a ritmo sostenuto i lavori del Lotto 2, nel territorio tra Chiaramonte Gulfi (RG) e Licodia Eubea (CT). Dei sette cavalcavia previsti, cinque sono stati varati e sono in corso le attività di completamento per la successiva posa delle barriere e del manto di conglomerato bituminoso. È imminente il varo degli ultimi due (CV02 e CV07), già conclusi nelle fondazioni e nelle opere in elevazione. Tra fine aprile e inizio maggio è stato avviato il varo del viadotto Dirillo, carreggiata destra (Ragusa direzione Catania), e del Passo Mandorlo su entrambe le carreggiate: quest’ultimo è l’unico viadotto su tracciato in variante e il più lungo dell’intero itinerario, con 380 metri di sviluppo. Sugli altri viadotti (Tenchio, Quattropoggi e Scorciavitelli) risultano in fase avanzata le fondazioni e gran parte delle strutture in elevazione. Per il viadotto Tenchio l’impalcato è già stoccato in cantiere e in corso di assemblaggio. Nell’ultima settimana di aprile la Direzione Lavori ha verificato presso lo stabilimento del produttore la disponibilità di tutto il materiale necessario alla realizzazione dei viadotti di fase 2 (carreggiata sinistra, Catania direzione Ragusa), per un peso complessivo di circa 2.300 tonnellate. Sono completati e/o prossimi al completamento i muri di sostegno OS01 e OS06 e le paratie OS54, OS56, OS57, OS71, OS72, OS73, OS74, OS76, OS77, OS78, OS79: per queste ultime risultano ultimati i pali e i cordoli di testa, mentre sono in esecuzione i tiranti e le contestuali operazioni di sbancamento. Su tutte le opere è attivo il monitoraggio geotecnico.

Concluse le misure di mitigazione ambientale e gli interventi di consolidamento dei movimenti franosi (paratie infisse di micropali e pali) VE3, VE5 e VE6. Sono in corso i rilevati stradali dell’asse principale su tutto il lotto e sono avviate le lavorazioni sulle viabilità secondarie di ricucitura della rete locale. In parallelo, l’appaltatore, con ANAS, sta studiando nuovi by-pass che, al progressivo completamento dei viadotti, consentiranno aperture al traffico più snelle di tratti ammodernati. La produzione del cantiere è prossima al 45% dell’importo contrattuale.

Lotto 3, monitoraggio serrato sull’impresa. Sul Lotto 3, Anas sta vigilando con attenzione sull’operato dell’impresa esecutrice, inclusi organico, figure tecniche, risorse e mezzi impiegati. La realizzazione dell’opera è monitorata costantemente. Qualora emergessero inadempienze insanabili, Anas adotterà ogni misura prevista da norme e contratto per disporre la risoluzione. Al momento si registra un disagio temporaneo, legato alla programmazione da parte della nuova impresa, che Anas sta fronteggiando attivamente. L’obiettivo è superarlo nel più breve tempo possibile, nell’interesse dell’utenza e della realizzazione di un’infrastruttura di alta valenza strategica per l’intero territorio.

Lotto 4, avanzano la galleria Francofonte e le opere d’arte principali. Anas rende noto il proseguimento degli scavi della galleria naturale Francofonte, ricadente nel Lotto 4, nel territorio comunale di Francofonte (Siracusa). Ad oggi, sulla canna destra in direzione Catania sono stati realizzati 452 metri; sulla canna sinistra, in direzione Ragusa, 324 metri. Contestualmente proseguono i getti del rivestimento definitivo dell’arco rovescio, delle murette e della calotta. Per le opere d’arte principali, sono in corso le lavorazioni su quattro viadotti: Viadotto Barbaianni: ultimate le opere in calcestruzzo armato e varato l’impalcato metallico; in esecuzione le sistemazioni idrauliche del torrente Barbaianni. Viadotto Margi: in corso la posa delle armature per completare la soletta. Viadotto Buonafede: concluse le opere in calcestruzzo armato. Viadotto San Leonardo: avviate le fondazioni profonde della Spalla 1. Quanto ai cavalcavia, sono in esecuzione i lavori su cinque dei sei previsti. Sui sottovia, quattro dei sei progettati risultano completati e un ulteriore manufatto è in corso. Avanzano anche le opere minori (tombini idraulici e muri di sostegno). I rilevati dell’asse principale sono in realizzazione su quasi il 80% dell’area di cantiere; avviate le viabilità locali per la ricucitura della rete esistente. Entro maggio sarà aperta al traffico, in modalità cantiere, la nuova secondaria SEC115, collegamento tra la SP16 e il nuovo svincolo Lentini Ospedale. La produzione è prossima al 40% dell’importo contrattuale.

L'articolo Anas fa il punto sullo stato di avanzamento dei lavori nei 4 lotti della Ragusa Catania proviene da Corriere di Ragusa.

L'articolo Servizi straordinari di controllo di polizia, carabinieri e finanza contro lo spaccio di droga e l’immigrazione clandestina nel Ragusano. Chiuso un locale pubblico proviene da Corriere di Ragusa.

Il consigliere ricorda che la zona è tutt’altro che marginale: «Via dei Molini è percorsa quotidianamente da ciclisti, motociclisti e turisti. È un tratto inserito nei percorsi del Cai e rappresenta un collegamento storico di grande pregio. Eppure, mentre si è intervenuti sulla chiesa di San Rocco e si è rimosso il verde infestante, l’area di via dei Molini è rimasta completamente ignorata. Il degrado aumenta e la rischiosità peggiora». Firrincieli sottolinea che la questione non è nuova: «La problematica è stata segnalata già lo scorso anno. Il Consiglio comunale ha approvato un mio atto di indirizzo che prevedeva interventi specifici, ma non è stato dato alcun seguito. Mi chiedo: le deliberazioni del Consiglio comunale hanno ancora valore? Perché si interviene solo su alcune parti del quartiere e non su quelle più critiche?».

Il consigliere richiama anche il quadro normativo: «La Legge su Ibla prevede interventi di tutela e manutenzione proprio per situazioni come questa. È incomprensibile che un’area di tale valore storico e architettonico venga lasciata in uno stato di abbandono, con case disabitate piene di rifiuti e strutture pericolanti». Per queste ragioni, Firrincieli rivolge una richiesta formale all’Amministrazione: «Chiedo l’attivazione immediata dell’assessore alla Protezione civile, dell’assessore ai Centri storici e del vicesindaco, affinché si convochino tutti i soggetti competenti e si intervenga senza ulteriori ritardi. Non possiamo aspettare che accada qualcosa di grave per muoverci». Il consigliere conclude: «Via dei Molini è un luogo identitario, un pezzo di storia della nostra città. Lasciarlo in queste condizioni significa rinunciare alla sicurezza e alla dignità del nostro patrimonio. È tempo di agire».

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Sul punto interviene il segretario del circolo Pd di Ragusa Riccardo Schininà: “Dicono che non è privatizzazione. Eppure in aula un consigliere di maggioranza ha ammesso che una forma di privatizzazione è accettabile. Quindi la verità è già venuta a galla: si sta trasformando la spiaggia libera in uno spazio dove una parte si paga”. “E non raccontino che si tratta di interventi marginali – prosegue Schininà – perché quei metri quadrati verranno collocati nei punti più frequentati e strategici del litorale. È lì che si toglie spazio ai cittadini. È lì che cambia davvero il volto delle nostre spiagge”. Calabrese incalza anche sul metodo: “Noi difendiamo il Piano di Utilizzo del Demanio Marittimo approvato dal Consiglio comunale. Quella è la norma che va rispettata. Un metro quadrato in più rispetto al Pudm è inaccettabile. Qui invece Cassì e i suoi hanno deciso di andare avanti per forzature, senza piano approvato e senza il coraggio di dire apertamente cosa si vuole fare”.

E aggiunge: “Quando si votano atti che riguardano direttamente un settore economico, la presenza in aula di consiglieri con interessi nel comparto è un problema politico serio. Non basta un parere tecnico a cancellarlo”. Il segretario dem chiude con un attacco frontale: “Quello che sta facendo l’amministrazione Cassì è un bluff: minimizzare oggi per normalizzare domani. Si comincia con 1.300 metri quadrati, poi sarà sempre più facile andare avanti. È così che si smantella, pezzo dopo pezzo, il modello delle spiagge libere”. Il Partito Democratico annuncia che la mobilitazione continuerà: “Prosegue la raccolta firme per difendere le spiagge libere – insiste il segretario cittadino – e continueremo a batterci dentro e fuori dal Consiglio comunale. Sia ieri in Aula da parte di altre forze politiche, anche molto distanti da noi, sia domenica in piazza da parte della cittadinanza, abbiamo avuto un riscontro largamente positivo alla nostra iniziativa. Il tema è avvertito come importante in modo trasversale, perché non si tratta di una battaglia ideologica – conclude – si tratta della scelta di un modello di città e di sviluppo turistico, di tutela del territorio e dell’identità del luogo”.

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Il consigliere sottolinea come l’intesa tra Comune e allevatori consenta di intervenire in modo rapido su tratti stradali e aree periferiche spesso difficili da raggiungere con i soli mezzi comunali, garantendo una manutenzione più efficace e continua. «È un modello di collaborazione che funziona – aggiunge – perché unisce competenze, conoscenza del territorio e senso civico». Battaglia rivolge inoltre un ringraziamento all’assessore al Verde pubblico, Giovanni Iacono, per avere saputo attivare e coordinare questo percorso operativo. «L’assessore Iacono – dichiara – ha dimostrato attenzione e sensibilità verso le esigenze delle contrade, traducendo in azioni concrete le indicazioni che avevo portato all’amministrazione. Il risultato è un intervento utile, condiviso e immediatamente percepibile dai residenti». Il consigliere conclude ribadendo l’importanza di continuare su questa strada: «Ragusa è un territorio a forte vocazione agricola. Valorizzare la collaborazione con chi vive e lavora ogni giorno nelle nostre campagne significa rafforzare la sicurezza, la cura del paesaggio e il rapporto tra istituzioni e comunità rurali. È un impegno che dobbiamo portare avanti con continuità e convinzione».

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Il rilascio della concessione è subordinato alla titolarità di un’attività di somministrazione o accoglienza già operante nelle vicinanze. Il concessionario dovrà garantire l’accesso ai servizi igienici attraverso la propria struttura; qualora non disponga di locali adiacenti, dovrà presentare una convenzione con un’attività limitrofa. La mancata presentazione della convenzione comporta la decadenza della richiesta. È inoltre previsto il divieto assoluto di installare bagni chimici. Qualora nell’area concessa siano presenti docce pubbliche, il concessionario dovrà garantirne la piena fruibilità senza alcuna limitazione. Firrincieli sottolinea come queste modifiche rappresentino un passo avanti verso una gestione più equilibrata e rispettosa del litorale, soprattutto in una fase transitoria in cui il Pudm non è ancora stato approvato. L’obiettivo è assicurare regole chiare, trasparenti e orientate alla tutela dell’interesse pubblico, garantendo al tempo stesso servizi adeguati e accessibilità per tutti. Il consigliere ringrazia i colleghi che hanno sostenuto l’emendamento e ribadisce l’impegno a vigilare affinché le concessioni rispettino pienamente le condizioni stabilite.

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Il consigliere esprime amarezza per l’accaduto: «Non ho molte parole per commentare un gesto del genere, se venisse confermato. Rubare un defibrillatore significa sottrarre alla collettività un presidio essenziale, donato peraltro con spirito di servizio. Mi auguro che nulla accada e che nessuno debba pagare il prezzo di questa azione irresponsabile». Bennardo conclude annunciando che seguirà da vicino l’evolversi della vicenda e che si attiverà affinché l’area possa tornare quanto prima a essere dotata di un dispositivo salvavita, «perché la sicurezza delle persone viene prima di tutto».

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