“È in atto una vera e propria speculazione sulla pelle degli emigrati siciliani, in gran parte giovani studenti e lavoratori – affermano le associazioni presenti -. A tutti coloro che si trovano fuori dalla Sicilia, spesso non per scelta ma perché costretti dalla carenza di opportunità nell’isola, deve essere almeno garantito il diritto a tornare dalle proprie famiglie durante le feste. Non possiamo più accontentarci di bonus o ristori occasionali: serve una soluzione strutturale che affronti le cause del caro voli e garantisca tariffe eque tutto l’anno”. Nel corso della manifestazione è stato, infatti, ribadito come il problema del costo esoso dei biglietti aerei da e per la Sicilia non possa essere affrontato con misure temporanee o emergenziali, ma richieda una strategia di lungo periodo capace di incidere realmente, pur rispettando le regole del mercato.

“Una delle soluzioni possibili prevede un aumento dei voli da e per gli aeroporti siciliani nei periodi di maggiore domanda – afferma Alfio La Rosa, presidente di Federconsumatori Sicilia – Serve un impegno delle istituzioni regionali e nazionali nella stesura di un piano industriale a lungo termine, con incentivi per le compagnie che decidono di aumentare l’offerta di voli e con la possibilità di aumentare il numero di compagnie che volano in Sicilia”.

L'articolo Sit-in di protesta all’aeroporto di Catania contro il caro voli che grava su cittadini, lavoratori e studenti diretti in Sicilia per la Pasqua proviene da Corriere di Ragusa.

“L’attivazione del collegamento diretto tra Catania e Helsinki rappresenta un ulteriore passo avanti nel percorso di crescita e internazionalizzazione del nostro aeroporto. Questa nuova rotta rafforza la connettività della Sicilia con il Nord Europa, aprendo opportunità sia per il turismo inbound sia per i passeggeri in partenza dal nostro territorio. Confidiamo che questo collegamento possa contribuire a valorizzare ulteriormente Catania e la Sicilia come destinazioni strategiche nel panorama globale” hanno dichiarato Anna Quattrone, Presidente di Sac e Nico Torrisi, Amministratore Delegato di Sac.

Con questo nuovo volo diretto, i catanesi e tutti i siciliani potranno scoprire una capitale vibrante dove la natura entra fin dentro la città. Helsinki offre un mix perfetto di architettura e design con musei iconici, boutique creative e una scena gastronomica innovativa. Ma la capitale è anche il punto di partenza per spostarti all’interno del Paese esplorando ad esempio la Lapponia finlandese famosa per le sue attività outdoor nella natura e provare l’esperienza magica del sole di mezzanotte, che permette di vivere la giornata senza fine. Grazie all’efficienza del network Finnair, i passeggeri in partenza da Catania potranno utilizzare l’hub di Helsinki per volare verso alcune delle destinazioni più iconiche servite dal vettore come Giappone con collegamenti diretti verso Tokyo, Osaka e Nagoya o Nord America, verso le città di Los Angeles e Seattle, o ancora Toronto in Canada.

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L’ALLARME DEL M5S
“Dopo il sonoro schiaffone con cui in massa i siciliani hanno detto No alla riforma della Giustizia, in Cdm il governo nazionale ha messo in atto una disparità di trattamento le popolazioni duramente colpite dal ciclone Harry, impugnando lo stanziamento dei fondi per l’emergenza disposto dalla Regione Siciliana. Un atto gravissimo che dimostra quanto le reali emergenze dei cittadini siano importanti per Meloni quando si spengono i riflettori sulle urne, soprattutto se l’esito non è quello auspicato”. Lo afferma la senatrice siciliana del M5S Dolores Bevilacqua. “Altro elemento di enorme gravità – dichiara Nuccio Di Paola, coordinatore regionale del M5S in Sicilia – è l’incapacità del governatore Schifani, che evidentemente nemmeno parla col governo nazionale per concordare interventi vitali e non commettere errori nel prevedere gli aiuti economici per famiglie e imprese in ginocchio per i danni del ciclone Harry e che ancora una volta vengono abbandonate alle loro difficoltà”. “Invece di prendersela con i siciliani – concludono Bevilacqua e Di Paola – la presidente del Consiglio intervenga immediatamente per porre rimedio all’inadeguatezza di chi governa in Sicilia e, già che c’è, completi con le pulizie di primavera liberando i siciliani dai vari Galvagno e Amata coinvolti a vario titolo in cronache giudiziarie”.

L’ASSOCIAZIONE TURISTICA BALNEARE NON CI STA
Anche l’Associazione Turistica Balneare Siciliana denuncia con forza la grave disparità di trattamento subita dalle imprese balneari del Sud Italia, in particolare in Sicilia, a seguito del devastante Ciclone Harry. “Avevamo anche chiesto immediatamente dopo il ciclone – si legge nella nota – di fermare l’Agenzia delle Entrate, ma il Governo nazionale, invece, interviene per contestare la legge regionale che consente l’erogazione di somme in aiuto senza obbligo del Durc. Questa imposizione causa danni irreparabili ai concessionari, che rischiano la chiusura definitiva con un danno devastante all’intero comparto turistico in tutta l’isola. In Emilia Romagna per l’alluvione furono esclusi pure dagli obblighi imposti dall’Agenzia delle Entrate mentre adesso, per noi balneari siciliani si chiede la regolarità del Durc senza la quale porterà al pignoramento dei conti correnti e la detrazione delle somme ricevute per la ricostruzione delle strutture balneari. Non a caso Lunedì 9 Marzo è scaduta la rata quarter di quasi 10 mila euro, che purtroppo molti concessionari, per ovvi motivi, non hanno potuto pagare. Ora versano in difficoltà maggiori, con il concreto rischio di non ricostruire le strutture per avviare l’attività estiva, determinando gravi danni al comparto turistico siciliano, all’occupazione e all’economia locale. Al contrario, per l’alluvione in Emilia-Romagna (maggio 2023), il Decreto Alluvione (D.L. 61/2023) ha disposto la sospensione totale dei versamenti tributari, delle cartelle esattoriali, dei pignoramenti e degli adempimenti dell’Agenzia delle Entrate-Riscossione – chiude la nota – fino al dicembre 2023 per tutti i soggetti nei comuni colpiti”.

L'articolo Sblocco ristori per danni ciclone Harry, Cna Sicilia: “Bene disponibilità della Regione per superare l’impugnativa del governo nazionale” proviene da Corriere di Ragusa.

In media i prezzi dei biglietti crescono del +13,6% rispetto alla Pasqua dello scorso anno, con forti differenze a seconda della tratta – spiega l’associazione – Il rincaro più elevato si registra sul collegamento Milano Malpensa-Brindisi dove, partendo venerdì 3 aprile e tornando martedì 7 aprile, il costo del biglietto sale del 60% rispetto all’identico viaggio nella Pasqua del 2025 (partenza venerdì, ritorno martedì). Nelle stesse date per volare da Genova a Catania l’aumento sfiora il +36%, +35% il rincaro sulla tratta Venezia-Brindisi, +28% sulla Torino-Brindisi, +25% sulla Milano Linate-Cagliari. Si spende il 23% in più per volare da Bologna a Palermo, +22% da Venezia a Catania.

Gli unici biglietti a registrare una diminuzione rispetto allo scorso anno sono quelli relativi al collegamento Milano Linate-Brindisi e Pisa-Catania (-14%), Torino-Lamezia Terme (-11%), e Pisa-Brindisi (-6,8%) – evidenzia Assoutenti. Per quanto riguarda i costi dei voli, in alcuni casi la spesa minima nelle date indicate arriva a superare tra andata e ritorno i 500 euro a passeggero: partendo da Milano Linate e atterrando a Catania o a Cagliari, il biglietto parte da 577 euro, mentre si spende un minimo di 545 euro da Genova a Catania, 529 euro da Linate a Brindisi, 502 euro da Linate a Palermo.

“I prezzi dei voli stanno salendo in modo repentino e non solo per l’effetto Pasqua e la maggiore domanda da parte dei cittadini che tornano a casa durante le feste – afferma il presidente Gabriele Melluso – Come avevamo previsto nelle settimane scorse, la crisi in Medio Oriente si sta riversando sulle tariffe aeree praticate all’utenza, attraverso rincari generalizzati che risentono dei maggiori costi in capo alle compagnie: il carburante usato per i voli ha registrato infatti aumenti del 87% in due settimane, raggiungendo il livello più alto dall’inizio della guerra in Ucraina. Costi che vengono scaricati sui consumatori finali attraverso un incremento delle tariffe aeree e che minano il diritto dei cittadini alla continuità territoriale sancito dall’art. 119 della Costituzione” – conclude Melluso.

L'articolo Con la crisi del Medio Oriente i prezzi dei biglietti aerei per la Sicilia sono rincarati del 36% rispetto alle festività pasquali del 2025 proviene da Corriere di Ragusa.

Anche l’Associazione Turistica Balneare Siciliana denuncia con forza la grave disparità di trattamento subita dalle imprese balneari del Sud Italia, in particolare in Sicilia, a seguito del devastante Ciclone Harry. “Avevamo anche chiesto immediatamente dopo il ciclone – si legge nella nota – di fermare l’Agenzia delle Entrate, ma il Governo nazionale, invece, interviene per contestare la legge regionale che consente l’erogazione di somme in aiuto senza obbligo del Durc. Questa imposizione causa danni irreparabili ai concessionari, che rischiano la chiusura definitiva con un danno devastante all’intero comparto turistico in tutta l’isola. In Emilia Romagna per l’alluvione furono esclusi pure dagli obblighi imposti dall’Agenzia delle Entrate mentre adesso, per noi balneari siciliani si chiede la regolarità del Durc senza la quale porterà al pignoramento dei conti correnti e la detrazione delle somme ricevute per la ricostruzione delle strutture balneari. Non a caso Lunedì 9 Marzo è scaduta la rata quarter di quasi 10 mila euro, che purtroppo molti concessionari, per ovvi motivi, non hanno potuto pagare. Ora versano in difficoltà maggiori, con il concreto rischio di non ricostruire le strutture per avviare l’attività estiva, determinando gravi danni al comparto turistico siciliano, all’occupazione e all’economia locale. Al contrario, per l’alluvione in Emilia-Romagna (maggio 2023), il Decreto Alluvione (D.L. 61/2023) ha disposto la sospensione totale dei versamenti tributari, delle cartelle esattoriali, dei pignoramenti e degli adempimenti dell’Agenzia delle Entrate-Riscossione – chiude la nota – fino al dicembre 2023 per tutti i soggetti nei comuni colpiti”.

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Il contrassegno dovrà essere installato sul parafango posteriore del monopattino o sulla parte anteriore del piantone dello sterzo. Il costo della targa è di 8,66 euro, comprensivo di produzione, Iva e maggiorazione per attività di formazione, segnaletica e sicurezza stradale. Per quanto riguarda l’assicurazione, obbligatoria per tutti i monopattini, la copertura riguarda i danni verso terzi, come lesioni a pedoni o ciclisti e danni ad altri veicoli. Il costo annuo varia tra i 25 e i 150 euro, a seconda del tipo di polizza e delle garanzie aggiuntive scelte.

L'articolo Dal prossimo maggio targa e assicurazione obbligatorie per i monopattini elettrici: sanzioni fino a 400 euro proviene da Corriere di Ragusa.

Il Codacons evidenzia come, “rispetto ai livelli registrati prima del decreto sulle accise del 18 marzo, il calo del gasolio sia pari ad appena 12,7 centesimi al litro, a fronte dei 24,4 centesimi previsti. Un divario che di fatto dimezza i benefici per i consumatori siciliani”. Secondo l’associazione, “i rincari non dipendono dalla mancata applicazione dello sconto, ormai recepito dalla quasi totalità degli impianti, ma dall’aumento del prezzo industriale dei carburanti e da persistenti anomalie nei listini territoriali, che penalizzano in modo particolare regioni come la Sicilia”. “Siamo di fronte a un’anomalia grave – afferma Francesco Tanasi, Segretario Nazionale Codacons – perché in Sicilia il taglio delle accise non si traduce in un reale beneficio per i cittadini. Il risparmio è già stato fortemente ridimensionato e continua a ridursi giorno dopo giorno, mentre i prezzi restano stabilmente tra i più alti del Paese”.

“Se questa dinamica non verrà immediatamente corretta – prosegue Tanasi – nel giro di pochi giorni lo sconto fiscale sarà completamente vanificato. È indispensabile intervenire con controlli stringenti e misure urgenti per garantire trasparenza lungo tutta la filiera e impedire speculazioni che colpiscono duramente famiglie e imprese siciliane”. L’andamento attuale determina inoltre un mancato risparmio per gli automobilisti pari a circa 5,85 euro a pieno di gasolio, un danno economico concreto che rischia di aggravarsi ulteriormente nei prossimi giorni, anche alla luce della durata limitata, pari a 20 giorni, della riduzione delle accise” conclude il Codacons.

IL TAGLIO “A TEMPO” DELLE ACCISE
Meglio tardi che mai per la tanti auspicata mossa del governo Meloni: un taglio “a tempo” delle accise sui carburanti, appena 20 giorni, secondo la bozza di decreto, per frenare la corsa dei prezzi alla pompa, misura “orizzontale” che assorbe (almeno per quest’anno) l’idea di un ulteriore rafforzamento mirato della social card. Un compromesso dettato da risorse scarse e da una curva del petrolio che negli ultimi giorni si è impennata, spingendo benzina e gasolio su livelli d’allerta. Il Consiglio dei ministri ha dato il via libera a una bozza che introduce un taglio delle accise valido per 20 giorni su tutti i carburanti principali. La scelta di un intervento “orizzontale” (e quindi non selettivo) è motivata dalla necessità di produrre un effetto immediato e facilmente verificabile sui prezzi esposti in pompe e autostrade. La durata ridotta risponde, invece, al vincolo di cassa: lo spazio finanziario disponibile è limitato (le stime parlano di risorse “sotto il miliardo”), mentre il gettito da accise e IVA sui carburanti resta una voce strutturale del bilancio pubblico.

L’obiettivo è quello di attenuare il picco dei listini alla pompa registrato a inizio marzo 2026, innescato dall’impennata del Brent/Wti e dalle tensioni geopolitiche in Medio Oriente, con effetti visibili sui prezzi italiani in pochi giorni. L’intervento “a tempo” non va confuso con la cosiddetta accisa mobile già prevista dall’ordinamento dal 2023: quell’attivazione richiede parametri tecnici (scostamento dei prezzi medi su più mesi) che oggi non garantirebbero un impatto sufficiente o tempestivo; da qui l’esigenza di un decreto ad hoc per superare, in via temporanea, i criteri vigenti. Tutti i consumatori, senza distinzioni di reddito o uso (privati, professionisti, flotte). La scelta “orizzontale” massimizza l’immediatezza dell’effetto allo scontrino ma diluisce l’efficienza redistributiva.

Vent’anni fa si sarebbe parlato di “sconto alla pompa”. Oggi lo strumento è più sofisticato ma la logica è la stessa: ritoccare l’imposizione indiretta per attenuare un picco esogeno dei prezzi. La finestra di 20 giorni ha tre funzioni: dare un segnale psicologico e politico al mercato in una fase di rialzi rapidi, evitare un impegno di spesa plurimensile quando il margine di bilancio è ridotto, valutare, a cavallo di fine marzo e inizio aprile 2026, se le quotazioni del greggio e le rilavorazioni (crack spreads) si normalizzano o se servirà un secondo intervento (che, in assenza di maggior gettito, diventerebbe più arduo). Secondo le rilevazioni più recenti, il differenziale italiano di tassazione rispetto alla media Ue resta significativo: +10,1 cent/l sulla benzina e +21 cent/l sul gasolio rispetto alla media dei 27, il che spiega perché una manovra sulle accise, per quanto limitata, possa riflettersi rapidamente sui listini. Il decreto legge varato dal Consiglio dei ministri introduce un taglio di «25 centesimi al litro» sul prezzo dei carburanti, ha detto la premier Giorgia Meloni presentando il decreto.

L'articolo La denuncia del Codacons: “In Sicilia i prezzi dei carburanti sono tra i più alti d’Italia, lo sconto accise di 25 centesimi è già dimezzato” proviene da Corriere di Ragusa.

L'articolo All’aeroporto Fontanarossa la nuova tratta diretta Catania Montréal. Ecco il collegamento tra la Sicilia e il Canada proviene da Corriere di Ragusa.

Tra le destinazioni più servite figurano Malta, Londra Gatwick e Monaco di Baviera, mentre le principali aree metropolitane servite da più aeroporti sono Londra (Gatwick, Stansted e Luton), Malta e Parigi (Charles de Gaulle, Orly e Beauvais). Tra i dati più dinamici si segnala anche l’incremento dei collegamenti con Tirana, che registrano una crescita del 60% grazie alla programmazione di Wizz Air che si affianca a quella già operata da Ryanair. Nel contesto internazionale, l’attuale situazione geopolitica potrebbe incidere su alcuni collegamenti, in particolare verso Tel Aviv (18 movimenti previsti) e Dubai (6 movimenti previsti). Crescono anche i volumi dello scalo di Comiso, per il quale sono previsti 58 movimenti, in aumento del +45% rispetto allo scorso anno, e oltre 6 mila passeggeri (+159% vs 2025). Durante la settimana di riferimento saranno sei le rotte nazionali operative – Roma Fiumicino, Milano Linate, Pisa, Bologna, Verona e Torino – rispetto alle tre dello scorso anno (Fiumicino, Bergamo e Parma).

“I dati previsionali per il periodo pasquale confermano il ruolo sempre più centrale dell’aeroporto di Catania nei collegamenti nazionali e internazionali e testimoniano una domanda di mobilità in crescita verso la Sicilia orientale”, hanno dichiarato Anna Quattrone, Presidente di SAC e Nico Torrisi, Amministratore Delegato di SAC “L’incremento dei passeggeri, in particolare sul traffico internazionale, e il rafforzamento delle connessioni confermano l’efficacia del lavoro svolto per ampliare l’offerta di collegamenti e migliorare la connettività del territorio. Parallelamente, la crescita dei volumi registrata nello scalo di Comiso rappresenta un ulteriore segnale positivo per tutto il sistema aeroportuale e per il territorio”.

L'articolo Sono oltre 300.000 i passeggeri attesi per le festività pasquali negli aeroporti di Catania e Comiso. Trend in crescita rispetto al 2025 proviene da Corriere di Ragusa.

Un futuro a rischio senza interventi mirati: la stima Gimbe non lascia spazio a ottimismo ingenuo. Con 820 pensionamenti all’orizzonte, la Regione Siciliana deve correre ai ripari per evitare vuoti assistenziali, soprattutto nelle aree interne e rurali come l’entroterra ennese o le Madonie, dove già oggi le liste d’attesa rappresentano un problema cronico. L’Assessorato alla Salute potrebbe puntare su incentivi fiscali per i giovani medici under 40 disposti a servire zone disagiate, potenziando al contempo le convenzioni con le università di Palermo e Catania per aumentare le borse di studio. Solo così si potrà bilanciare il carico e prevenire un deficit che, dal 2027, rischierebbe di mandare in tilt il sistema. La buona notizia dei tanti candidati al corso di formazione specifica è un’opportunità da cogliere al volo, ma serve una programmazione seria per distribuirli equamente sul territorio.

L'articolo Entro il 2028 la Sicilia potrebbe fare i conti con una emergenza sanitaria: 820 medici di Medicina generale dovranno andare in pensione proviene da Corriere di Ragusa.

Nel sito si sottolinea che «Etna Sky nasce per colmare una lacuna nel panorama del trasporto aereo siciliano: l’assenza di un vettore profondamente radicato nel territorio, capace di coniugare prezzi equilibrati, servizi inclusi e una visione di lungo periodo». «Siamo una compagnia fieramente siciliana e orgogliosamente italiana – è detto ancora – costruita per collegare la Sicilia al resto d’Italia e del mondo, partendo dai reali bisogni di chi vola: residenti, studenti, lavoratori, famiglie e turisti». La prima fase operativa, è spiegato senza fornire una tempistica, vedrà Etna Sky «concentrata sui principali collegamenti nazionali verso il Nord e il Centro Italia». In una fase successiva, annuncia la compagnia, «il network sarà progressivamente esteso a rotte europee e intercontinentali di interesse strategico e turistico, con l’obiettivo di garantire alla Sicilia una mobilità aerea sempre più ampia, accessibile e competitiva».

L'articolo La nuova compagnia aerea siciliana Etna Sky cerca personale. La selezione è in corso e chi è alla ricerca di un lavoro si può candidare proviene da Corriere di Ragusa.

“È inaccettabile apprendere della presenza di elicotteri statunitensi all’interno della zona A del Parco delle Madonie, un’area sottoposta al massimo livello di tutela ambientale. Chi ha autorizzato il sorvolo e l’eventuale attività di questi mezzi? Si tratta di esercitazioni militari? E con quali permessi”? Lo afferma la deputata M5S palermitana Daniela Morfino, annunciando la presentazione di un’interrogazione urgente al ministro della Difesa, al ministro degli Affari Esteri e al ministro dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, assieme ad un accesso agli atti per fare piena luce sull’episodio. “Se quanto segnalato venisse confermato – prosegue – sarebbe l’ennesima dimostrazione di quanto la Sicilia venga troppo spesso trattata come territorio “disponibile”per operazioni decise altrove, senza alcuna trasparenza verso i cittadini e senza il necessario coinvolgimento delle istituzioni locali. Il governo nazionale e regionale chiariscano immediatamente cosa sta accadendo. I siciliani hanno il diritto di sapere chi autorizza queste attività, con quali modalità e con quali garanzie per l’ambiente e la sicurezza. Non possiamo accettare che un’area naturalistica di straordinario valore come il Parco delle Madonie diventi teatro di operazioni opache o di cui nessuno risponde. Pretendiamo rispetto, trasparenza e risposte urgenti”, conclude la deputata cinquestelle siciliana.

LA SPIEGAZIONE DELL’ACCADUTO
«Il 3 marzo 2026, gli aeromobili MH-60S Sea Hawk del gruppo Helicopter sea combat squadron 28 (HCS-28) della Marina degli Stati Uniti, di stanza nella stazione Aeronavale della Marina Usa (Nas) di Sigonella, hanno effettuato voli di addestramento di routine. Queste attività programmate si sono svolte nello spazio aereo designato sopra l’Etna e nelle aree limitrofe a Nas Sigonella, estendendosi fino alle Madonie. Tutti i voli sono stati effettuati nel pieno rispetto delle normative italiane». Lo afferma, contattato dall’Ansa, l’ufficio stampa della Marina Usa della Nas Sigonella sull’atterraggio di 2 elicotteri nelle Madonie. «Questa attività addestrativa – è stato aggiunto – è essenziale per preservare elevati standard di competenza e prontezza operativa tra piloti ed equipaggi, a sostegno della sicurezza regionale e delle missioni di soccorso».

L'articolo Elicotteri militari Usa atterrano sul parco delle Madonie in Sicilia. M5S: “Fatto grave, Schifani sapeva? Riferisca in Parlamento”. Interrogazione urgente ai ministri proviene da Corriere di Ragusa.

Sono fiducioso sull’iter che porterà all’approvazione definitiva del provvedimento” – dichiara l’On. Ignazio Abbate. “In Commissione Bilancio è stato approvato un mio emendamento condiviso da tutti i componenti presenti, che ringrazio sinceramente: un segnale di maturità politica che ha visto convergere sia la maggioranza che l’opposizione. Con questo atto di fatto allineiamo la Sicilia al Governo Nazionale, recependo le istanze che provengono con forza dal mondo imprenditoriale e da decine di migliaia di cittadini. Molte famiglie e imprese aspettano questo provvedimento per poter chiudere definitivamente i conti con l’ufficio delle entrate e ripartire con maggiore serenità. Il governo di centrodestra siciliano – conclude l’esponente della Democrazia Cristiana – condivide pienamente un provvedimento di un governo nazionale dello stesso colore politico. Auspichiamo ora che la Conferenza dei Capigruppo calendarizzi il prima possibile l’approvazione definitiva in Aula per rendere operativa questa misura attesa da tutta l’Isola.”

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